40cr無(wú)縫管經(jīng)調質(zhì)后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車(chē)的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷(xiāo)子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
【 供貨狀態(tài)及硬度】
退火態(tài)，硬度≤207HBS。
40Cr無(wú)縫管彈性模數:彈性模量E(20℃) /MPa 200000～211700 ，切變模量G(20℃) 80800
40Cr無(wú)縫管焊接
40Cr無(wú)縫管焊接前注意預熱，以防止因基體散熱，造成焊縫內部激冷淬裂。焊接后調質(zhì)前******加一遍正火。
40Cr無(wú)縫管的焊接性：
結晶時(shí)易偏析，對結晶裂紋（一種熱裂紋）比較敏感，焊接時(shí)容易在弧坑和焊縫中凹下的部分開(kāi)裂。含碳量較高，快冷時(shí)易得到對冷裂紋很敏感的淬硬組織（馬氏體組織）。過(guò)熱區在冷速較大時(shí)，很容易形成硬脆的高碳馬氏體而使過(guò)熱區脆化。
焊接工藝要點(diǎn)：
1、一般在退火（正火）狀態(tài)下進(jìn)行焊接。
2、焊接方法不受限制
3、用較大線(xiàn)能量，適當提高預熱溫度，一般預熱溫度及層間溫度可控制在250～300℃之間。
4、焊接材料應保證熔敷金屬的成分與母材基本相同，如J107－Cr
5、焊后應及時(shí)進(jìn)行調質(zhì)熱處理。若及時(shí)進(jìn)行調質(zhì)處理有困難，可進(jìn)行中間退火或在高于預熱的溫度下保溫一段時(shí)間，以排除擴散氫并軟化組織。 對結構復雜、焊縫較多的產(chǎn)品，可在焊完一定數量的焊縫后，進(jìn)行一次中間退火
40Cr無(wú)縫管的淬火工藝
40Cr無(wú)縫管淬火850℃,油冷；回火520℃,水冷、油冷。40Cr無(wú)縫管表面淬火硬度為HRC52-60，火焰淬火能達到HRC48-55。
40Cr無(wú)縫管氮化處理
40Cr無(wú)縫管屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40Cr無(wú)縫管經(jīng)氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40Cr無(wú)縫管調質(zhì)后氮化處理硬度******能達到HRA72~78，即HRC43~55。
氮化工件工藝路線(xiàn)：鍛造－退火－粗加工－調質(zhì)－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進(jìn)行調質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質(zhì)量。軟氮化是活性氮化,比較常用的是氣體氮化.
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