鋼材實(shí)際消費量也會(huì )略有增長(cháng)，這主要得益于房地產(chǎn)、汽車(chē)行業(yè)增長(cháng)超預期。冶金工業(yè)規劃研究院院長(cháng)李新創(chuàng )表示，今年房地產(chǎn)業(yè)的高速增長(cháng)毋庸置疑，此外， 汽車(chē)行業(yè)預計鋼材消費量將達5400萬(wàn)噸，同比增長(cháng)8%，遠遠超過(guò)其他行業(yè)。但是，高速增長(cháng)不可持續。2017年，隨著(zhù)密集出臺的房地產(chǎn)收緊政策效果的逐 步釋放，房地產(chǎn)新開(kāi)工面積、施工面積和竣工面積增速同比持平或再次進(jìn)入負增長(cháng)區間。汽車(chē)方面，雖然仍能保持高速增長(cháng)，但增速預計低于今年水平。在此背景 下，2017年鋼鐵需求將減少。
江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)陳洪冰也表示，我國40cr鋼管未來(lái)十年產(chǎn)能仍將處于過(guò)剩。根據粗鋼表觀(guān)消費量預測，未 來(lái)十年鋼材消費量的下降將快于產(chǎn)能減少量。數據顯示，中國鋼材消費在2014年達到峰值7.02億噸后平緩下滑，到2020年我國產(chǎn)能消費量5.95億 噸，到2025年消費量將減為5.52億噸，2030年更是僅需4.92億噸。
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